Смазка велосипеда

Цепь велосипеда можно смазывать, практически, любой смазкой. В процессе езды смазанная цепь быстро покрывается пылью и образуется грязь, которая легко смывается.

Но если допустить езду на не смазанной цепи, то передние и задние звезды, переключатель скоростей будут работать значительно хуже, жестко и со скрипом. Избежать этого поможет регулярная смазка цепи, и удаление грязи со звеньев цепи, как только она появляется.

Подготовка велосипеда к походу (сезону)

Регулярная проверка готовности велосипеда поможет Вам содержать велосипед в хорошем состоянии независимо от того ездите ли Вы ежедневно на нем или готовитесь к походу по пересеченной местности.

Первые три шага в подготовке велосипеда к сезону (к лету) или походу уделяются тормозам. Если вы найдете какой либо дефект в этой части, то пока его не устраните - отрегулируете ли натяжение старых тросиков или замените их на новые, замените ли тормозные колодки или проведете еще какие-либо работы - эксплуатировать велосипед нельзя. И понятно почему: неисправности других систем могут причинять неудобства, но не являются опасными, какими являются неисправности тормозной системы. В идеале проводить проверку следует перед программой “Быстрой смазки”, но после “Большой чистки”. Это позволит проводить проверку без того чтобы испачкаться либо грязью, либо смазкой, но не забудьте по окончании проверки смазать велосипед.

Выравнивание обода от восьмерки и яйца.

Колесо велосипеда при движении воспринимает на себя довольно значительные нагрузки во всех направлениях - как в осевом (повороты, маневры, неровности на дороге) так и в вертикальном (вес нас любимых), кроме этого и в поперечном (торможения и разгоны). Стоит заметить, что усилия, действующие на колесо многократно превышают его вес.
Ввиду этого как ни катаетесь вы аккуратно, колесо все равно будет деформироваться. Само собой разумеется, что качественно собранное колесо из отличных деталей деформируется намного меньше, чем недорогое (например в комплекте с велом), но деформация колеса велосипеда все равно происходит и его надо исправлять пару раз за сезон как минимум.
Обода низкого качества само собой потребуют больше нашего драгоценного внимания, так как на них восьмерки образовываются практически после каждого катания по грунтовке.

Посещение Астраханской пирамиды.

Описание пункта назначения: Техногенный памятник - современная пирамида Голода.
Место старта: Астрахань, Центр
Цель: Достигнуть памятника и сделать несколько фотографий.
Планируемое время прохождения: Март-Май 2011 (ждем потепления и ослабления ветра :))
Пройден в Мае 2011 (02.05.2011 - 03.05.2011)
Продолжительность: 2е суток
Протяженность (в обе стороны): 116 км
Транспорт: Велосипед.

Просмотреть увеличенную карту
Компиляция путевого журнала онлайн
Фотоотчет: Часть 1 Часть 2 Часть 3

Ремонтируем велопокрышку в походных условиях

Итак, всем любителям покорять на своем любимом друге многие километры бездорожья предлагаю способ быстро отремонтировать покрышку в походе.

Отправляясь в путь, неплохо иметь при себе резиновую ленту, вырезанную по спирали из велокамеры. Ею с успехом можно отремонтировать порвавшуюся в пути велопокрышку. Обмотайте этой лентой поврежденное место и накачайте колесо до нормального давления. Резина служит намного дольше изоленты и позволяет проехать до следующего ремонта более 300 километров.

Зачем оно и для кого)

У меня уже есть прекрасный блог, но ввиду некоторых изменений в моей жизни ми повальным увлечением велотуризмом было принято решение все, что касается велосипедов вынести в отдельный блог, коим это местечко отныне и является.
Здесь быть всем статьям касательно ремонта велосипеда, выбора онного и оборудования, а так же описание всех планируемых и совершенных велопоходах. Планы, цели как недостижимые (пока) так и достигнутые.